アウディ TTSクーペ
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- タイプ
- クーペ・オープン
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- 販売開始年月
- 2019年06月 〜 生産中
- 新車販売価格
- 872 〜 872万円
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- 中古車価格帯
- 85 ~ 829万円
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- 車買取・中古車査定
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2019年06月〜生産中モデル
グレード名 | 2.0 右ハンドル 4WD | 2.0 左ハンドル 4WD | 2.0 4WD | 2.0 4WD | 2.0 4WD | 2.0 4WD | アーバンスポーツリミテッド 4WD | |
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基本情報 | 新車価格 | 872万円 | 872万円 | 718.6万円 | 718.6万円 | 711.2万円 | 711.2万円 | 765.8万円 |
生産開始年 | 2019年6月 | 2019年6月 | 2017年9月 | 2017年9月 | 2015年8月 | 2015年8月 | 2015年8月 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | |
ドア数 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | |
乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,200mm | 4,200mm | 4,190mm | 4,190mm | 4,190mm | 4,190mm | 4,190mm |
全幅 | 1,830mm | 1,830mm | 1,830mm | 1,830mm | 1,830mm | 1,830mm | 1,830mm | |
全高 | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | 1,370mm | |
最小回転半径 | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | -m | |
車両重量 | 1,460kg | 1,460kg | 1,410kg | 1,410kg | 1,410kg | 1,410kg | -kg | |
前輪サイズ | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/30R20 | |
後輪サイズ | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/30R20 | |
エンジン | 最高出力 | 286ps | 286ps | 286ps | 286ps | 286ps | 286ps | 286ps |
最大トルク | 380(38.8)/5200 | 380(38.8)/5200 | 380(38.8)/5200 | 380(38.8)/5200 | 380(38.8)/5200 | 380(38.8)/5200 | 380(38.8)/5200 | |
過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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アウディ TTSクーペ 2015年世代のマイナーチェンジ一覧
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2019年06月〜生産中モデル
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2017年09月〜2019年05月生産モデル
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2015年08月〜2017年08月生産モデル
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アウディジャパンは、プレミアムコンパクトスポーツ、アウディTTシリーズに商品改良を行い「TTS クーペ」を2019年6月10日より全国のアウディ正規ディーラーを通じて発売しました。
今回の改良では、個性的なエクステリアデザインをよりスポーティに変更、エンジンパワーを強化、そして装備を充実するなど第3世代のアウディTTシリーズに大幅なアップデートを行いました。
スポーツモデルにふさわしく軽量かつ高剛性なアルミニウムとスチールの複合構造ASF(アウディスペースフレーム)のボディに、ターボ付2.0リッター直噴ガソリンエンジン(2.0TFSI)を搭載。パフォーマンスを大幅に向上させました。
スタンダードモデルのエクステリアは、従来のS lineエクステリアのデザインを取り入れ、バンパー、サイドスカート、リアディフューザーのデザインを変更。また、シングルフレームグリルはマットブラックペイントの立体的な3Dハニカムメッシュグリルを採用し、アウディR8のエッセンスを取り入れたスポーティなものとなっています。
インテリアでは、従来S lineパッケージ装着車のみの設定だった、エクステンデッドアルミニウムルックインテリア(ウインドウスイッチ/ペダル)を、オプションのスタイルパッケージやコンフォートパッケージに新設定。また、レザーパッケージにドアアームレストやセンターコンソールも同色となるカラーエクステンデッドレザーを新採用。さらにS lineパッケージ装着車ではシートをSスポーツシートに変更。表皮素材はアルカンターラとレザーの組み合わせで、ダイヤモンドステッチを配し、スポーティさとプレミアム感を大幅に高めています。