メルセデスAMG Eクラスクーペ
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- タイプ
- クーペ・オープン
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- 販売開始年月
- 2020年09月 〜 生産中
- 新車販売価格
- 1,468 〜 1,468万円
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- 中古車価格帯
- 298 ~ 2,160万円
2020年09月〜生産中モデル
グレード名 | E53 4マチックプラス(ISG搭載モデル)4WD | E53 4マチックプラス 4WD | E53 4マチックプラス 4WD | E53 4マチックプラス 4WD | E53 4マチックプラス 4WD | |
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基本情報 | 新車価格 | 1,468万円 | 1,124.6万円 | 1,124.6万円 | 1,123.2万円 | 1,123.2万円 |
生産開始年 | 2020年9月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2018年9月 | 2018年9月 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | 10.4km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 2,999cc | 2,996cc | 2,996cc | 2,996cc | 2,996cc | |
ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,845mm | 4,860mm | 4,860mm | 4,860mm | 4,860mm |
全幅 | 1,860mm | 1,860mm | 1,860mm | 1,860mm | 1,860mm | |
全高 | 1,430mm | 1,430mm | 1,430mm | 1,430mm | 1,430mm | |
最小回転半径 | 5.9m | 5.9m | 5.9m | 5.9m | 5.8m | |
車両重量 | 1,990kg | 1,990kg | 1,990kg | 1,990kg | 1,990kg | |
前輪サイズ | 245/35R20 | 245/35R20 | 245/35R20 | 245/35R20 | 245/35R20 | |
後輪サイズ | 275/30R20 | 275/30R20 | 275/30R20 | 275/30R20 | 275/30R20 | |
エンジン | 最高出力 | 435ps | 435ps | 435ps | 435ps | 435ps |
最大トルク | 520(53.0)/5800 | 520(53)/5800 | 520(53)/5800 | 520(53)/5800 | 520(53)/5800 | |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ターボ&スーパーチャージャー | ターボ&スーパーチャージャー | ターボ&スーパーチャージャー | ターボ&スーパーチャージャー | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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メルセデスAMG Eクラスクーペ 2018年世代のマイナーチェンジ一覧
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2020年09月〜生産中モデル
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2019年01月〜生産中モデル
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2018年09月〜2018年12月生産モデル
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メルセデス・ベンツは、2020年10月に「Eクラスクーペ」のマイナーチェンジを発表し、注文受付を開始しました。それと合わせて「メルセデスAMG Eクラスクーペ」のラインナップを変更。登録グレードは、E53 4マチックプラスをグレード構成く加えました(2020年9月)。
メルセデス・ベンツは、2018年9月6日に「メルセデスAMG E53 4MATIC+ クーペ 」を発表し、注文受付を開始しました。
新型「メルセデスAMG E53 4MATIC+ クーペ 」に搭載された新型「M256」エンジンは、電化を前提にして設計された初めてのパワーユニットで、S450に搭載されるエンジンに大型のターボを組み合わせることにより、単体で最高出力435PS(320kW)、最大トルク520N・m を発生します(S450比、最高出力+68PS(50kW)、最大トルク+20N・m)。
フロントのデザインはモデルにより異なります。Eクラスクーペ には、スポーティなシルバークロームのツインブレードフロントグリルが採用されています。
そしてフロントスポイラーにはシルバークロームのフロントスプリッターを採用。左右エアインテーク部にはシルバークロームの水平フィンが2本ずつあしらわれ、その外側にブラックのフリックが採用されています。
「メルセデスAMG E53 4MATIC+ クーペ 」にはメルセデスAMG最新世代で、Eクラス、Sクラスの63シリーズにも採用されている「AMG パフォーマンスステアリングホイール」を採用。上質かつスポーティなデザインとなっているほか、ステアリングから手を放さずに、ナビゲーションの操作や車両の設定などが行える、「タッチコントロールボタン」や、「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック(自動再発進機能付)」を操作するスイッチも備えており、操作性の向上にも寄与します。