マツダ ファミリアアスティナ
1993年02月〜1994年05月生産モデル
グレード名 | 1.5 | 1.5 | 1.5 DOHC | 1.5 DOHC | 1.8 DOHC | 1.8 DOHC | 1.5 | 1.5 | 1.5 DOHC | 1.5 DOHC | 1.8 DOHC | 1.8 DOHC | 1.5 | 1.5 | 1.5 DOHC | 1.5 DOHC | 1.6 DOHC | 1.6 DOHC | |
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基本情報 | 新車価格 | 123.5万円 | 136万円 | 148.2万円 | 157万円 | 187.3万円 | 196.1万円 | 124.7万円 | 133.5万円 | 140.2万円 | 149万円 | 186.8万円 | 195.6万円 | 120.9万円 | 129.2万円 | 136.2万円 | 144.5万円 | 157.1万円 | 166.4万円 |
生産開始年 | 1993年2月 | 1993年2月 | 1993年2月 | 1993年2月 | 1993年2月 | 1993年2月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1991年1月 | 1989年2月 | 1989年2月 | 1989年2月 | 1989年2月 | 1989年2月 | 1989年2月 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 1,498cc | 1,498cc | 1,498cc | 1,498cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,498cc | 1,498cc | 1,498cc | 1,498cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,498cc | 1,498cc | 1,498cc | 1,498cc | 1,597cc | 1,597cc | |
ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm | 4,260mm |
全幅 | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | 1,680mm | |
全高 | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | 1,340mm | |
最小回転半径 | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | |
車両重量 | 970kg | 1,020kg | 1,030kg | 1,060kg | 1,070kg | 1,100kg | 1,000kg | 970kg | 1,010kg | 1,040kg | 1,070kg | 1,090kg | 960kg | 990kg | 1,000kg | 1,030kg | 1,020kg | 1,050kg | |
前輪サイズ | 175/70R13 | 175/70R13 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 175/70R13 | 175/70R13 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 175/70R13 | 175/70R13 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | |
後輪サイズ | 175/70R13 | 175/70R13 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 175/70R13 | 175/70R13 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 175/70R13 | 175/70R13 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | 185/60R14 | |
エンジン | 最高出力 | 94ps | 94ps | 120ps | 115ps | 135ps | 135ps | 94ps | 94ps | 120ps | 115ps | 135ps | 135ps | 91ps | 91ps | 110ps | 110ps | 130ps | 130ps |
最大トルク | 12.5/4000 | 12.5/4000 | 13.5/5500 | 13.5/5000 | 16/4500 | 16/4500 | 12.5/4000 | 12.5/4000 | 13.5/5500 | 13.5/5000 | 16/4500 | 16/4500 | 12.4/4000 | 12.4/4000 | 12.9/5500 | 12.9/5500 | 14/5500 | 14/5500 | |
過給器 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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マツダ ファミリアアスティナ 1989年世代のマイナーチェンジ一覧
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1993年02月〜1994年05月生産モデル
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1991年01月〜1993年01月生産モデル
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1989年02月〜1990年12月生産モデル
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ファミリアアスティナはマツダが1989年から1994年まで発売したコンパクトカーです。
エチュードの後継モデルとして誕生し、日本国外では「マツダ・323F」の社名で親しまれていました。美しいスタイルが魅力の新たな5ドアハッチバックとして開発。車名は、ファミリアはスペイン語で「家族」という意味、アスティナはフランス語で「磨きをかける」という意味に由来します。
エクステリアデザインは、まるでクーペのようにスタイリッシュです。太めのCピラー、低いノーズ、カラードスポイラーはスポーティで洗練された雰囲気を演出します。ボディラインも滑らかで美しく、見る人に軽快な走行を感じさせます。ボディサイズは全長4260mm、全幅1675mm、全高1335mmです。
車内にも多くのこだわりが施されています。専用デザインのパーツが多く採用され、インテリアはどれもファッショナブルな仕上がりです。コックピットはどのアイテムも扱いやすいように配置されているので、運転への没入感も抜群です。
エンジンは1.5リッター(91PS)の水冷直列4気筒SOHC16バルブエンジン、1.5リッター(110PS)と1.6リッター(130PS)の水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンを設定。駆動方式はFFでトランスミッションは4速ATもしくは5速MTから選択でき、安定した心地よい走行を可能としています。
現在、ファミリアアスティナは市場に出回る台数が少ない状態となっています。もし購入を検討されている方は、ファミリアアスティナの物件に出会えた場合、早めのチェックをおすすめします。