マセラティ ギブリ
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- タイプ
- セダン
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- 販売開始年月
- 2017年11月 〜 生産中
- 新車販売価格
- 875 〜 1,385万円
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- 中古車価格帯
- 179.9 ~ 1,618万円
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- 車買取・中古車査定
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2017年11月〜生産中モデル
グレード名 | ディーゼル | 3.0 右ハンドル | 3.0 左ハンドル | ディーゼル グランスポーツ | ディーゼル グランルッソ | グランスポーツ 右ハンドル | グランスポーツ 左ハンドル | グランルッソ 右ハンドル | グランルッソ 左ハンドル | S 右ハンドル | S 左ハンドル | S Q4 4WD | S グランスポーツ 右ハンドル | S グランスポーツ 左ハンドル | S グランルッソ 右ハンドル | S グランルッソ 左ハンドル | S Q4 グランスポーツ 4WD | S Q4 グランルッソ 4WD | 3.0 | 3.0 | ディーゼル | スカテナート | S | S | S Q4 4WD | 3.0 | 3.0 | ディーゼル | S | S | S Q4 4WD | S スカテナート | S Q4 スカテナート 4WD | 3.0 | S | S Q4 4WD | 3.0 | S | S Q4 4WD | S | S Q4 4WD | |
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基本情報 | 新車価格 | 875万円 | 980万円 | 980万円 | 1,025万円 | 1,025万円 | 1,130万円 | 1,130万円 | 1,130万円 | 1,130万円 | 1,160万円 | 1,160万円 | 1,235万円 | 1,310万円 | 1,310万円 | 1,310万円 | 1,310万円 | 1,385万円 | 1,385万円 | 856.5万円 | 856.5万円 | 873.2万円 | 879.7万円 | 1,001.9万円 | 1,001.9万円 | 1,077.8万円 | 847.3万円 | 847.3万円 | 863.9万円 | 976万円 | 976万円 | 1,051万円 | 1,240.8万円 | 1,305.6万円 | 828.8万円 | 940.8万円 | 1,013.9万円 | 772.3万円 | 895.4万円 | 962.1万円 | 895.3万円 | 962万円 |
生産開始年 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年11月 | 2017年1月 | 2017年1月 | 2017年1月 | 2017年1月 | 2017年1月 | 2017年1月 | 2017年1月 | 2015年9月 | 2015年9月 | 2015年9月 | 2015年9月 | 2015年9月 | 2015年9月 | 2015年9月 | 2015年9月 | 2015年1月 | 2015年1月 | 2015年1月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2013年11月 | 2013年11月 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | 4WD | |
ミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
燃料 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 2,987cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,987cc | 2,987cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,987cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,987cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | |
ドア数 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 左 | 左 | 左 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,990mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm | 4,970mm |
全幅 | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | |
全高 | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | 1,490mm | |
最小回転半径 | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | |
車両重量 | 2,100kg | 1,980kg | 1,980kg | 2,100kg | 2,100kg | 1,980kg | 1,980kg | 1,980kg | 1,980kg | 1,980kg | 1,980kg | 2,060kg | 1,980kg | 1,980kg | 1,980kg | 1,980kg | 2,060kg | 2,060kg | 1,950kg | 1,950kg | 2,040kg | 1,950kg | 1,950kg | 1,950kg | 2,030kg | 1,950kg | 1,950kg | 2,040kg | 1,950kg | 1,950kg | 2,030kg | -kg | -kg | 1,950kg | 1,950kg | 2,030kg | 1,950kg | 1,950kg | 2,030kg | 1,950kg | 2,030kg | |
前輪サイズ | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 245/40ZR20 | 235/50ZR18 | 245/40ZR20 | 245/40ZR20 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 245/40ZR20 | 245/40ZR20 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 245/40ZR20 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 245/40ZR20 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 245/35ZR21 | 245/35ZR21 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | |
後輪サイズ | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 285/35ZR20 | 235/50ZR18 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 275/45ZR18 | 275/45ZR18 | 275/45ZR18 | 285/35ZR20 | 285/35ZR20 | 275/45ZR18 | 275/45ZR18 | 285/35ZR20 | 275/45ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 285/35ZR20 | 275/45ZR18 | 275/45ZR18 | 275/45ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 275/45ZR18 | 275/45ZR18 | 275/45ZR18 | 285/30ZR21 | 285/30ZR21 | 235/50ZR18 | 275/45ZR18 | 275/45ZR18 | 235/50ZR18 | 275/45ZR18 | 275/45ZR18 | 275/45ZR18 | 275/45ZR18 | |
エンジン | 最高出力 | 275ps | 350ps | 350ps | 275ps | 275ps | 350ps | 350ps | 350ps | 350ps | 430ps | 430ps | 430ps | 430ps | 430ps | 430ps | 430ps | 430ps | 430ps | 330ps | 330ps | 275ps | 330ps | 410ps | 410ps | 410ps | 330ps | 330ps | 275ps | 410ps | 410ps | 410ps | 410ps | 410ps | 330ps | 410ps | 410ps | 330ps | 410ps | 410ps | 410ps | 410ps |
最大トルク | 600(61.2)/2000 | 500(51)/4500 | 500(51)/4500 | 600(61.2)/2000 | 600(61.2)/2000 | 500(51)/4500 | 500(51)/4500 | 500(51)/4500 | 500(51)/4500 | 580(59.1)/4000 | 580(59.1)/4000 | 580(59.1)/4000 | 580(59.1)/4000 | 580(59.1)/4000 | 580(59.1)/4000 | 580(59.1)/4000 | 580(59.1)/4000 | 580(59.1)/4000 | 500(51)/1600 | 500(51)/1600 | 600(61.2)/2000 | 500(51)/1600 | 550(56.1)/5000 | 550(56.1)/5000 | 550(56.1)/5000 | 500(51)/1600 | 500(51)/1600 | 600(61.2)/2000 | 550(56.1)/5000 | 550(56.1)/1650 | 550(56.1)/5000 | 550(56.1)/5000 | 550(56.1)/5000 | 500(51)/4500 | 550(56.1)/5000 | 550(56.1)/5000 | 500(51)/4500 | 550(56.1)/5000 | 550(56.1)/5000 | 550(56.1)/5000 | 550(56.1)/5000 | |
過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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マセラティ ギブリ 2013年世代のマイナーチェンジ一覧
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2017年11月〜生産中モデル
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2017年01月〜2017年10月生産モデル
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2015年09月〜2016年12月生産モデル
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2015年01月〜2015年08月生産モデル
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2014年04月〜2014年12月生産モデル
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2013年11月〜2014年03月生産モデル
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マセラティ ジャパンは、「ギブリ」を2017年11月7日に発表しました。2013年に現行モデルが初めて登場。
ギブリは、精悍さとエレガンスをきわめた独創的なエクステリアと最先端の安全装備により、その魅力をさらに増しています。
連なる清らかな線が結ぶ、彫りの深い顔立ちと流れるような容姿は、唯一無二の「マセラティ」のブランドを体現。それは、クーペのようなパフォーマンスの素質に、エグゼクティブ・セダンの佇まいが掛け合わさった、2つのラグジュアリーの融合により、どんな短いドライブでも、日常をドラマチックに変えます。
内装は、一つ一つのアクセサリーのディテール、スタイル、品質への配慮は快適さと性能の完璧なバランスを常に追求するヨーロッパ高級車、マセラティブランドの本質を表現。限定ホイールとタイヤ、荷詰め用バッグ、車両カバーから安全装備まで、幅広いラインアップからカスタマイズすることが可能です。
走行安定性とドライビング・ダイナミクスを引き上げた新型ギブリは、息をのむような傑出したパフォーマンスを実現しながら安全性にも貢献する、車両統合制御システム(IVC)を搭載。また、マセラティ初の試みとなる電動パワーステアリング(EPS)の採用は、マセラティならではのシャープなハンドリングはそのままに、より優れた操作性と快適性を実現しています。
ギブリの車体は、細部にわたり改良。マセラティ特有のスポーティかつエレガントな存在感をより引き立てるスタイリングと、エアロダイナミクスを強化することにより、新型ギブリは空力性能が7%向上、Cd値も0.31から0.29に改善されました。
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マセラティ ギブリ 新型情報・関連情報
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