ホンダ アスコットイノーバ
1994年02月〜1996年12月生産モデル
グレード名 | 2.0 i イルミネ | 2.0 i イルミネ | 2.0 i | 2.0 i 4WS | 2.0 Si | 2.0 Si 4WS | 2.3 Si-Z | 2.3 Si-Z 4WS | 2.3 Si-Z TCV | 2.0 i C | 2.0 i | 2.0 i 4WS | 2.0 Si | 2.0 Si 4WS | 2.3 Si-Z | 2.3 Si-Z 4WS | 2.3 Si-Z TCV | |
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基本情報 | 新車価格 | 178万円 | 178.5万円 | 199.6万円 | 208.1万円 | 226.1万円 | 234.6万円 | 242.6万円 | 254.6万円 | 295.9万円 | 155.8万円 | 195.8万円 | 207.8万円 | 225.8万円 | 234.3万円 | 245.8万円 | 254.3万円 | 295.6万円 |
生産開始年 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1994年2月 | 1992年3月 | 1992年3月 | 1992年3月 | 1992年3月 | 1992年3月 | 1992年3月 | 1992年3月 | 1992年3月 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 2,258cc | 2,258cc | 2,258cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 2,258cc | 2,258cc | 2,258cc | |
ドア数 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm | 4,670mm |
全幅 | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,720mm | 1,720mm | 1,720mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,720mm | 1,720mm | 1,720mm | |
全高 | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm | |
最小回転半径 | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 4.9m | 5.5m | 4.9m | 5.5m | 4.9m | 4.9m | 5.5m | 5.5m | 4.9m | 5.5m | 4.9m | 5.5m | 4.9m | 4.9m | |
車両重量 | 1,250kg | 1,280kg | 1,280kg | 1,310kg | 1,300kg | 1,330kg | 1,310kg | 1,340kg | 1,370kg | 1,230kg | 1,280kg | 1,310kg | 1,300kg | 1,330kg | 1,310kg | 1,340kg | 1,370kg | |
前輪サイズ | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | |
後輪サイズ | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | |
エンジン | 最高出力 | 135ps | 135ps | 135ps | 135ps | 150ps | 150ps | 165ps | 165ps | 165ps | 135ps | 135ps | 135ps | 150ps | 150ps | 165ps | 165ps | 165ps |
最大トルク | 18.5/4300 | 18.5/4300 | 18.5/4300 | 18.5/4300 | 19/5000 | 19/5000 | 21.5/4500 | 21.5/4500 | 21.5/4500 | 18.5/4300 | 18.5/4300 | 18.5/4300 | 19/5000 | 19/5000 | 21.5/4500 | 21.5/4500 | 21.5/4500 | |
過給器 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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ホンダ アスコットイノーバ 1992年世代のマイナーチェンジ一覧
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1994年02月〜1996年12月生産モデル
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1992年03月〜1994年01月生産モデル
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アスコットイノーバは、ホンダが1992年から1996年まで販売したセダンです。
アスコットとは、「アスコット競馬」や「アスコット・タイ」で知られる英国の地名のことです。美しいイングランドの田園風景、アスコット競馬のもつ上品で明るいイメージを、このクルマの性格にふさわしいものとして名付けました。そして、イノーバは革新的・刷新を意味するイノベーション(INNOVATION)の略語です。
アスコットイノーバは、欧州名ではアコードです。アコードがサッシュドアを採用しているのに対してサッシュレスのハードトップである点など、デザインには大きく異なる部分もあります。
全長4670mm、全幅1695mm、全高1380mmのアスコットイノーバは、流れるような美しさと快適な居住空間を融合させた4ドアハードトップです。乗る人がゆったりとくつろげる広々としたスペースを確保しながら、ゆたかな曲線による伸びやかなシルエットです。ボディ剛性の向上やサスペンションなどの専用チューニングによって、よりスポーティな乗り味を実現しました。
パワートレインは、2.0リッター1カム16バルブエンジン(2.0i)、2.0リッターDOHC16バルブエンジン(2.0Si)、2.3リッターDOHC16バルブエンジン(2.3Si-Z)の3つを設定し、低回転域からフラットなトルクを発生することで、余裕ある走りを実現しました。
現在、アスコットイノーバは市場に出回る台数が少ない状態となっています。もし購入を検討されている方は、アスコットイノーバに出会えた場合、早めのチェックをおすすめします。
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