アストンマーティン DB11
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- タイプ
- クーペ・オープン
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- 販売開始年月
- 2016年09月 〜 生産中
- 新車販売価格
- 2,363 〜 2,768.6万円
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- 中古車価格帯
- 1,180 ~ 2,648万円
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2016年09月〜生産中モデル
グレード名 | V8 右ハンドル | V8 左ハンドル | AMR 右ハンドル | AMR 左ハンドル | |
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基本情報 | 新車価格 | 2,363万円 | 2,363万円 | 2,768.6万円 | 2,768.6万円 |
生産開始年 | 2016年9月 | 2016年9月 | 2016年9月 | 2016年9月 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 3,982cc | 3,982cc | 5,204cc | 5,204cc | |
ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,750mm | 4,750mm | 4,750mm | 4,750mm |
全幅 | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | 1,950mm | |
全高 | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | 1,290mm | |
最小回転半径 | -m | -m | -m | -m | |
車両重量 | 1,760kg | 1,760kg | 1,765kg | 1,765kg | |
前輪サイズ | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 | |
後輪サイズ | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | |
エンジン | 最高出力 | 503ps | 503ps | 630ps | 630ps |
最大トルク | 675(68.8)/5000 | 675(68.8)/5000 | 700(71.4)/1500 | 700(71.4)/1500 | |
過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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アストンマーティン DB11 2016年世代のマイナーチェンジ一覧
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2016年09月〜生産中モデル
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アストンマーティンは、アストンマーティン史上最もパワフルで最も高い性能を持つDBモデルの新型「DB11」を2018年6月27日に発売しました。
5.2リッターV12ツインターボエンジン、または4リッターV8ツインターボエンジン搭載バージョンがそろったDB11は、グランドツーリングのヘリテージを前人未到の域へと高めました。
DB11シリーズの新たなフラッグシップモデルDB11 AMRは、増強したパワーと向上したパフォーマンス、さらに優れたドライビングダイナミクス、そしてより個性的なエキゾースト音を誇ります。
DB11ファミリーを完成させるDB11ヴォランテは、他のDB11モデル同様に素晴らしい、オープントップのGT体験を提供します。
デザインは、アストンマーティンの伝統を受け継ぎながらも完全に特有なものに。一目で見分けのつく馴染み深い要素を再解釈しています。アイコン的フロントグリルは大胆に進化。クラムシェル型のボンネットやアストンマーティン・エアロブレードTMといった特徴がDB11を芸術の域へと高めています。クーペ、ヴォランテのいずれもが、美しいプロポーションを持つ構造から自然に発生したフォルムと、ノーズからテールへと流れる曲線を持っています。
DB11では、シャーシ、サスペンション、ステアリング、エレクトロニクスを完全に作り変えることで、内に秘めた力強さと計り知れないパフォーマンスを最大限に引き出しています。アダプティブダンピングとドライバーが選択できる複数のダイナミクスを備えた改良型サスペンションにより、DB11の柔軟性が飛躍的に高まりました。
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アストンマーティン DB11 新型情報・関連情報