スバル レガシィツーリングワゴン
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- タイプ
- ステーションワゴン
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- 販売開始年月
- 2014年04月 〜 2014年10月
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- 中古車価格帯
- 12.8 ～ 470万円
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スバル レガシィツーリングワゴン 評価・口コミ
旧きレガシィの魅力
2023年8月24日
- 総評
- 適度なサイズと視界の良さで運転が楽。
そして走行性能が高い。実用性を兼ね備えており日常からスポーツ走行まで懐深い。
最後のボクサーサウンドとよく言われるが、これは好みにもよる。
- 良かった点
- 重心が低く走行安定性、直進安定性が高い。高速道路ではより強く感じられる。
加速の鋭さと相まって運転が楽しい。
積載性も高いので荷物運搬にも重宝した。
- 気になった点
- 燃費は現代の感覚では良いとは言えない。しかし走行性能と設計時期を考慮すると悪くないと思う。
古くなり故障や部品が無いケースが増えてきたが有識者で力を合わせ乗り切りたい。
レガシィの思想は健在
2023年2月1日
- 総評
- 既存のレガシィと比べて大型化した事により悪く言われる事が多いモデルだが、走行安定性・積載性・視界の良さといった伝統は受け継がれている。
どうしてもサイズが気になるならばレヴォーグや過去のレガシィという選択肢をおすすめする。
- 良かった点
- 2.5L NAは予想よりよく走る。かつてのレガシィの代名詞である2Lターボほどではないが、市街地では充分と感じる。高速ではSIドライブを活用したい。
EJ25はボクサーサウンドがかすかに残っている。
運転席付近を中心に収納が増えた。
頭上・足元空間が広い。電動パーキングブレーキにより左足は自由。
事前の予想よりは車体感覚をつかみやすい。
- 気になった点
- 過去のレガシィと比較すると、運転に困る程ではないがやや見切りは悪くなった。車体の大きさを感じる。
CVTの変速タイミングに慣れが要る。
リコールがやや多い。
燃費は良くない。エンジンの基本設計の古さは否めないか。
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