レクサス GS F
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- タイプ
- セダン
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- 販売開始年月
- 2018年05月 〜 2020年08月
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- 中古車価格帯
- 380 ~ 875.6万円
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- 車買取・中古車査定
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2018年05月〜2020年08月生産モデル
グレード名 | 5.0 | F 10th アニバーサリー | 5.0 | 5.0 | 5.0 | |
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基本情報 | 新車価格 | 1,016.9万円 | 1,409.1万円 | 1,029.7万円 | 1,028.8万円 | 1,018.6万円 |
生産開始年 | 2018年5月 | 2018年5月 | 2017年8月 | 2016年9月 | 2015年11月 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 4,968cc | 4,968cc | 4,968cc | 4,968cc | 4,968cc | |
ドア数 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,920mm | 4,920mm | 4,920mm | 4,920mm | 4,920mm |
全幅 | 1,860mm | 1,860mm | 1,860mm | 1,860mm | 1,860mm | |
全高 | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | 1,440mm | |
最小回転半径 | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | |
車両重量 | 1,830kg | 1,850kg | 1,830kg | 1,830kg | 1,830kg | |
前輪サイズ | 255/35ZR19 | 255/35ZR19 | 255/35ZR19 | 255/35ZR19 | 255/35ZR19 | |
後輪サイズ | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | |
エンジン | 最高出力 | 477ps | 477ps | 477ps | 477ps | 477ps |
最大トルク | 530(54)/5600 | 530(54)/5600 | 530(54)/5600 | 530(54)/5600 | 530(54)/5600 | |
過給器 | - | - | - | - | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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レクサス GS F 2015年世代のマイナーチェンジ一覧
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2018年05月〜2020年08月生産モデル
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2017年08月〜2018年04月生産モデル
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2016年09月〜2017年07月生産モデル
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2015年11月〜2016年08月生産モデル
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レクサスは2019年10月1日、GS Fに一部改良を加え、ホイールなどのカラーリングをブラックで引き締めた精悍なエクステリアに変更。GS F専用チューンドサスペンションも改良し、「F」ならではのスポーティな走りを強化しました。
GS Fは「日常からサーキットまで、誰もがシームレスに走りを楽しめる」という、「F」のフィロソフィーを幅広く展開するため、より実用性の高い4ドアスポーツセダンとして2015年に発売され、レクサスのエモーショナルモデルの代表格として高い人気を集めています。
エクステリアは、ワイドかつ低重心なスタンスを強調するフロントビュー、大きく張り出したフェンダーフレアなどV8ユニットのハイパフォーマンスを主張するサイドビュー、そして「F」を象徴する4連エキゾーストディフューザーを配置した力強いリヤビューにより、ダイナミズムと機能美を表現しています。
フロントシートには、アスリートのボディスーツをモチーフとしたスポーティなデザインと、高いホールド性を実現した表皮一体発泡成型によるハイバックスポーツシートを採用。サーキット走行を楽しめる性能と一般走行での快適さを両立しました。
走行性能では、V型8気筒5リッターエンジンが、吸排気バルブを制御するVVT-iEの最適化などにより、高出力を実現。本格的なスポーツ走行を楽しむことが可能にするトランスミッションの8-Speed SPDSでダイレクトな加速を味わえるようになりました。
優れたボディ剛性を実現するため、レーザー溶接、高剛性ガラス接着剤、レーザースクリューウェルディングなど、最新のボディ技術もふんだんに導入されています。
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レクサス GS F 新型情報・関連情報